A pesar de que las matriculaciones de vehículos en renting, mercado muy ligado a las empresas, supusieron el 13,43% del total en nuestro país durante 2012 (13,28% un año antes), lo que supone el porcentaje más elevado en la historia del renting, lo cierto es que la flota de vehículos en este sistema de alquiler/compra descendió un 7,85% con relación a 2011 (es el quinto año consecutivo en bajada).
Según un estudio de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), el ejercicio 2012 ha venido marcado por una reducción de la flota de vehículos de renting, que se situó en 433.294 unidades (el 91,16% son diésel, el 7,75% gasolina, el 0,93% híbridos y el 0,16% eléctricos), frente a las 470.223 de 2011. De hecho, se convierte en la cifra más baja de los últimos ocho años.
Las compras de nuevos han alcanzado los 106.016 vehículos, por lo que han descendido un 14,04% en relación al ejercicio anterior. Para ello, las compañías del sector invirtieron en compras un total de 1.989 millones de euros, un 10,57% menos de lo invertido en 2011, representando la cifra más baja de los últimos nueve ejercicios, si salvamos el de 2009, cuando se destinaron únicamente 1.740 millones.
Dentro de esa evolución, los modelos más demandados por los usuarios de renting pertenecen a los segmentos medio y comercial. En cualquier caso, los diez más solicitados han sido, por este orden: “Renault Megane”, “Renault Clio”, “Volkswagen Passat”, “Volkswagen Golf”, “Peugeot 308”, “Renault Kangoo”, “Opel Insignia”, “Citroën C4”, “Citroën Berlingo” y “Seat Ibiza”. Por su lado, las marcas más vendidas, han sido, de más a menos: Renault, Volkswagen, Peugeot, Citroën, Ford, Opel, Audi, Seat, Mercedes y Fiat.
Los sectores que más han recurrido a los servicios de las empresas de renting de vehículos han sido, por este orden: industria química y farmacéutica; comercio al por mayor e intermediarios del comercio; transporte, almacenamiento y comunicaciones; industria de la alimentación, bebidas y tabaco; y producción y distribución de energía eléctrica, gas y agua.
Según Agustín García, presidente de AER, “el comportamiento del mercado del automóvil en 2012 ha sido aún más negativo que el del sector del renting, ya que ha disminuido un 15,02%. Si analizamos lo que ha ocurrido en los tres canales de usuarios de vehículos, vemos que los particulares descendieron un 13,54%, los rent-a-car el 6,06% y las empresas el 20,91%. Por tanto, teniendo en cuenta que los clientes de renting son en su mayoría empresas, es lógico que el sector se haya visto especialmente perjudicado.
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