Las ventas de automóviles usados cayeron un 7,4% en 2012

Por admin / 9 enero, 2013 / Sin Comentarios

Las ventas de vehículos de ocasión (VO) cayeron un 7,4% en 2012, hasta situarse en 1.576.304 unidades, lo que situó la relación de ventas VO/VN en valores de 2,3 a 1, el más alto de la historia. Todo apunta a que el mercado de VO comienza a mostrar claros signos de agotamiento, ya que en 2012 ha marcado la peor cifra de cierre desde el comienzo de la crisis, acumulando así desde entonces, hace cinco años, un retroceso del 23,4%, según la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), que representa a 4.600 concesionarios y servicios oficiales y 3.000 compraventas.De esta manera, además, las operaciones con vehículos de segunda mano cierran el año en unas cifras por debajo de las inicialmente previstas debido en buena parte a un mes de diciembre especialmente negativo, al registrar únicamente 137.840 unidades vendidas, lo que supone un 28,8% menos que en el mismo periodo de 2011.

Para GANVAM, si algo caracteriza al mercado de usados es el protagonismo de las operaciones entre particulares, que representan ya el 58,1% del total, si bien en este último año descendieron un 7,2%. Las compras a profesionales, por su parte, bajaron también un 7,6% en 2012 a pesar del impulso que el “Plan PIVE” aportó en el último trimestre a las operaciones de usados de hasta un año. En cualquier caso, los principales clientes del mercado de usados siguen siendo los particulares, que representaron el 83,3% de las compras totales de VO en 2012, un 1,1% menos que en el año anterior.

Lo cierto es que los consumidores, afectados por la crisis de confianza y la falta de financiación, siguen decantándose mayoritariamente por vehículos de bajo precio (“mileuristas”), caracterizados por su alto kilometraje y elevada edad. Esto explica que los vehículos de más de diez años incrementaran su peso sobre el total del mercado de turismos de VO en dos puntos porcentuales, alcanzando una cuota del 46,4% (en 2007 estos vehículos representaban el 29,2% del volumen total). Por otra parte, este crecimiento de los vehículos más veteranos se produjo a costa de los turismos de entre cinco y diez años, que supusieron el 26% del mercado, perdiendo un punto porcentual con respecto al año pasado, y de los de entre tres y cinco años, que acapararon el 11% del mercado, frente al 13% del año pasado. Los de menos de tres, por su parte, aumentaron su representación en un punto, hasta alcanzar el 17%, impulsados en gran medida por los efectos del “Plan PIVE”, al permitir acogerse a los seminuevos de hasta un año de antigüedad.

En esa dinámica de caída, casi todas las regiones registraron descensos en sus ventas de usados en 2012. De hecho, únicamente Cantabria (+0,6%), Castilla-La Mancha (+4%) y Navarra (+2,4%) consiguieron aumentar ligeramente sus operaciones entonces. Y más en concreto, los mayores descensos se produjeron en Madrid (-17,4%), Asturias (-13,5%), Castilla y León (-8,3%) y Cataluña (-8,3%). Tras ellas, se situaron Andalucía (-7,2%), Canarias (-6,3%), Galicia (-5,7%) y Murcia (-5,4%).

No obstante, en términos de cuota de mercado o de número de unidades vendidas, Andalucía se alzó como la comunidad con un mayor número de ventas (260.687 coches, el 16,5% del total), seguida de cerca por Cataluña (255.078, el 16,2%) y Madrid (237.462, el 15,1%). También la Comunidad Valenciana (156.187, el 9,9%), Galicia (91.302, el 5,8%), Castilla-La Mancha (87.193, el 5,5%), Castilla y León (80.452, el 5,1%), País Vasco (69.063, el 4,4%) y Canarias (68.834, el 4,4%) presentaron un volumen significativo de operaciones.